
ブレーキ ピストン
画像①;135iに装着されているブレンボ製6POTキャリパー。
AP Racingやブレンボのレーシングキャリパーと同じでダストブーツのないタイプです。
ダイレクト感やタッチの向上、耐ベーパーロックに優れています。 純正ピストンと比較して、パットへの
接触面積が少ないためキャリパーへの 熱伝導が少なく、キャリパー温度の上昇を抑えることができます。
最近止まらない、と感じている方は是非ご相談ください。
なお、APやブレンボのレーシングキャリパーと同じ形状の為、 ダストブーツは使用できません。
走行距離4000km、サーキット走行数回、ハードに走った結果ダストブーツはボロボロになり、ピストンも
白く変色し今にもクラックが入る寸前になっていました。これでは止まりませんし非常に危険な状態な為
以前から、気になっていた部分なので 対策部品を作りました。
画像②~④;材質はアルミ製のピストンです。AP Racingやブレンボのレーシングキャリパーと同じでダストブーツのないタイプです。
ダイレクト感やタッチの向上、耐ベーパーロックに優れています。 純正ピストンと比較して、パットへの
接触面積が少ないためキャリパーへの 熱伝導が少なく、キャリパー温度の上昇を抑えることができます。
最近止まらない、と感じている方は是非ご相談ください。
なお、APやブレンボのレーシングキャリパーと同じ形状の為、 ダストブーツは使用できません。




| パーツ | 規 格 | 価 格(税込・工賃別) |
| ブレーキピストン | キット | ¥113,400 |






































